האחים נקש חתמו על הסכם להעברת השליטה בארקיע לקבוצת משקיעים

האחים רפי, ג'ו ואבי נקש הודיעו היום (חמישי), 12 בנובמבר 2026, כי חתמו על הסכם להכנסת קבוצת משקיעים לארקיע בתמורה להעברת השליטה בחברה. כך דיווחו גלובס, TheMarker, ynet, מעריב וביזפורטל.

בקבוצה חברים יריב לרנר, יו"ר ומבעלי קבוצת נגב (נגב קרמיקה); כידן דהרי וירון אדיב, בעלי חברות הנדל"ן ישפרו ותנופורט; ועינב אדיב־ברר, בעלת TLV Medical Center. גלובס ציין גם את קרן ויולה קרדיט כחלק מהקבוצה, בעוד TheMarker מציין אותה כשותפתו של לרנר בנגב קרמיקה. את המהלך מצד משפחת נקש הוביל אבי חורמרו, מנכ"ל קבוצת נקש.

לפי ההודעות, הרוכשים יזרימו לקופת ארקיע עשרות מיליוני דולרים ויחזיקו ברוב המניות. לגלובס נודע כי לפי הערכות יעמוד סכום העסקה על 40 עד 50 מיליון דולר, אך הסכום המדויק, שווי החברה וחלוקת המניות לא נמסרו. משפחת נקש צפויה להישאר עם מיעוט בשיעור שטרם פורסם, והעובדים — המחזיקים כיום כ־22% באמצעות תאגיד תו"ת — ימשיכו להחזיק ביתרה. לוח הזמנים להשלמה והאישורים הנדרשים לא פורטו.

ארקיע היא חברה פרטית ואינה מפרסמת דוחות. לפי הערכות בגלובס ובביזפורטל היא הפסידה יותר מ־30 מיליון דולר בשנה האחרונה, וההפסד עלול להגיע ל־50 עד 60 מיליון דולר עד סוף 2026. גלובס ייחס זאת לזינוק במחירי הדלק אחרי מבצע "שאגת הארי" מול איראן, וציין כי האחים נקש רכשו את החברה ב־2005 תמורת 10 מיליון דולר. ההסתדרות הכריזה היום על סכסוך עבודה בחברה.

בשבועות האחרונים התעניינה ברכישה גם ישראייר שבשליטת רמי לוי, ועל פי דיווחים גם אל על. ב־4 בנובמבר דיווחה ישראייר לבורסה כי התקבלה פנייה לבחינת רכישה, אך טרם בחנה אותה ואין ודאות שתבשיל לעסקה. לפי גלובס, מתחילת השנה הטיסה ארקיע כ־1.44 מיליון נוסעים, כ־10% מתנועת נתב"ג, והיא השלישית בגודלה בנמל אחרי אל על וישראייר (כ־1.56 מיליון נוסעים, 11.7% נכון לספטמבר).

## השפעה על השוק

הרוכשים אינם חברת תעופה מתחרה. לפי ביזפורטל, קונה כזה אינו נדרש לאותה בדיקת ריכוזיות שחלה על מיזוג בין מתחרות. מיזוג עם ישראייר היה מעורר, לפי גלובס וביזפורטל, שאלות כבדות מול רשות התחרות: שתי החברות מחזיקות יחד כ־97% מטיסות הפנים מנתב"ג (ארקיע כ־61%, ישראייר כ־36%), וב־2018 נחסם מיזוג אל על־ישראייר בין היתר בשל החשש לפגיעה בתחרות בקו לאילת. כלכליסט העריך לפני החתימה כי סיכויי עסקה עם ישראייר נמוכים, בין היתר כי ארקיע זקוקה להון מיידי ואישור הרשות עלול להימשך חודשים. בטור בביזפורטל נכתב כי חיבור כזה עלול להחליש את התמריץ להוריד מחירים, בעיקר בטיסות הפנים ובקו לניו יורק.

גלובס העריך כי משימת הבעלים החדשים תהיה להתחרות ראש בראש עם ישראייר ולשפר את השירות. לפי מדדי נתב"ג שציטט, ארקיע היא החברה הישראלית עם העיכוב הממוצע הגבוה ביותר: 58 דקות בהמראה ו־46 דקות בנחיתה.

**פרשנות:** השארת שלוש חברות תעופה ישראליות נפרדות שומרת על מבנה התחרות הקיים, כולל בטיסות הפנים ובקווים חופפים לחו"ל. לא נמצאה תחזית אנליסטים למחירי הכרטיסים אחרי העסקה; ההשפעה על הצרכן תלויה בייצוב ארקיע כמתחרה בת־קיימא. ארקיע אינה רשומה בבורסה. מניית ישראייר ננעלה היום ב־180.40 שקל (־2.06%) ואל על ב־2,031 שקל, לעומת בסיס של 2,053 שקל, בלי דיווח שקישר זאת לעסקה.

מקבוצת הרוכשים נמסר: "אנו מאמינים בארקיע ובתחום התעופה הישראלי. ארקיע היא מותג ותיק עם צוות עובדים מקצועי ומסור, ואנחנו נכנסים לחברה מתוך מחויבות ארוכת טווח. ההשקעה שלנו נועדה לייצב את החברה, לחזק את פעילותה ולהבטיח את המשך פעילותה לטובת עובדיה, נוסעיה והמשק הישראלי".

מקורות 1. גלובס, נתנאל אריאל ואלון פרל, 12.11.2026 (עודכן 18:10): קבוצת משקיעים רוכשת את השליטה בארקיע / המחיר צפוי לעמוד על כ־40–50 מיליון דולר (https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001563241) 2. Globes English, 12.11.2026: Investor group buys controlling stake in Arkia (https://en.globes.co.il/en/article-investor-group-buys-controlling-stake-in-arkia-1001563306) 3. TheMarker, 12.11.2026: נחתם הסכם לרכישת השליטה בארקיע: קבוצת משקיעים תזרים עשרות מיליוני דולרים (https://www.themarker.com/news/aviation/2026-11-12/ty-article/000001a1-d025-d1ce-a9a3-f03705c30000) 4. ynet, איריס ליפשיץ־קליגר, 12.11.2026: נחתם הסכם לרכישת השליטה בארקיע (https://www.ynet.co.il/news/article/HyhvhrmCfg) 5. מעריב, מיטל שרעבי, 12.11.2026: המשבר בארקיע הוביל לעסקת ענק: השליטה עוברת ידיים (https://www.maariv.co.il/economy/israel/article-1387836) 6. ביזפורטל, מירב ארד, 12.11.2026: טלטלה בארקיע: קבוצת משקיעים משתלטת על החברה ותזרים עשרות מיליוני דולרים (https://www.bizportal.co.il/general/news/article/20048314) 7. חדשות 13, נגה ניר נאמן, 12.11.2026: נמצא משקיע לארקיע: קבוצה בראשות יריב לרנר תרכוש את החברה (https://13tv.co.il/item/news/economics/arkia-905458050/) 8. דיווח ישראייר לבורסה, 4.11.2026: תגובה לפרסומים בנוגע לרכישת ארקיע (https://ir.israir.co.il/wp-content/uploads/2026/11/%D7%AA%D7%92%D7%95%D7%91%D7%94-%D7%9C%D7%A4%D7%A8%D7%A1%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%A0%D7%A2%D7%A9%D7%AA%D7%94-%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%94-%D7%9C%D7%91%D7%97%D7%99%D7%A0%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%A9%D7%AA-%D7%90%D7%A8%D7%A7%D7%99%D7%A2.pdf) 9. גלובס, עסקת הענק בתעופה: הדרך של רמי לוי להשתלטות על ארקיע (https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001562101) 10. גלובס, מסלול עוקף רגולטור? המכשול הצפוי בעסקת ארקיע־ישראייר (https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001562449) 11. ביזפורטל, מירב ארד, 8.11.2026: ישראייר וארקיע ביחד: עסקה טובה לחברה, עסקה בעייתית הרבה יותר לנוסעים (https://www.bizportal.co.il/marketopionion/news/article/20047438) 12. כלכליסט, יריב לרנר, משפחת ורור ואבי אלקיים במגעים לרכישת ארקיע (https://www.calcalist.co.il/local_news/article/hj5dwyo6gg) (רקע למגעים; לא כתבה על ההסכם החתום) 13. שערי מניות, TheMarker Finance, 12.11.2026: ישראייר גרופ (https://finance.themarker.com/stock/1187194), אל על (https://finance.themarker.com/stock/1087824)